Les essais hivernaux d’Aston Martin ont été fortement perturbés par des problèmes techniques sur l’AMR26. Honda a confirmé qu’une batterie affectée par des vibrations anormales était à l’origine des difficultés rencontrées lors des tests.
Cadillac a révélé le nom du premier châssis de son histoire en Formule 1. Baptisée MAC-26, la monoplace rend hommage à Mario Andretti, figure clé du projet de l’écurie américaine.
La FIA introduira dès 2026 un système d’intelligence artificielle pour surveiller les limites de piste en Formule 1. L’objectif est de réduire les controverses et d’améliorer la détection des infractions pendant les Grands Prix.
Avec les nouvelles motorisations de 2026, la gestion de l’énergie devient un enjeu central en Formule 1. Le Grand Prix d’Australie pourrait ainsi constituer le premier véritable test pour les équipes dans ce domaine.
La prochaine saison de Drive to Survive reviendra sur l’éviction de Christian Horner de Red Bull Racing en 2025. L’ancien directeur de l’écurie y livre sa version des faits et revient sur les circonstances de son départ.
La dernière journée des essais de pré-saison 2026 à Bahreïn a vu Ferrari et Charles Leclerc dominer la séance, tandis qu’Aston Martin a de nouveau inquiété et que les autres équipes ont conclu leur préparation avant la saison.
La deuxième journée des essais de pré-saison 2026 à Sakhir a confirmé les premières tendances observées la veille. Mercedes et McLaren se montrent solides, Ferrari reste dans le rythme, tandis qu’Aston Martin continue de rencontrer des difficultés.
Mercedes s’est imposée dès le premier jour des essais hivernaux de Bahreïn, devançant McLaren, Ferrari et Red Bull dans une journée marquée par des difficultés de fiabilité pour Aston Martin et Cadillac.
Entre l’arrivée de Madrid et un calendrier toujours plus dense, Barcelone sécurise son avenir en F1, mais avec une place désormais partagée avec Spa à partir de 2027.
